RZR XP® 4 TURBO EPS

Le RZR® est le premier côte-à-côte sport qui vous offre la meilleure combinaison de puissance, de suspension, d’agilité, de confort et de personnalisation. Chaque RZR® est conçu pour performer avec les moteurs ProStar® éprouvées produisant jusqu’à 144 hp, la meilleure course de suspension de l’industrie, la véritable traction toutes roues motrices sur demande et un confort et une ergonomie supérieure.

Puissance

NOUVEAU! MOTEUR TURBO PROSTARMD DE 144 HP

TOUT NOUVEAU! Affichant un turbocompresseur intégré et une puissance de 144 hp, le moteur turbo ProStarMD de Polaris est spécialement construit pour pousser la performance extrême à son plus haut niveau.

COUPLE INCROYABLE POUR TOUS LES TYPES DE CONDUITES

Disposant de 80 % du couple dès 3 500 tr/min, le RZR XP 4 Turbo EPS fournit une performance remarquable dès la barrière de sortie et continue à livrer un couple maximal de 105 pi-lb! Grâce à cette bande de puissance extrêmement longue, il est idéal pour tous les types de conduite, y compris sur le roc, les sentiers, le désert et les dunes.

TRANSFÉRER LA PUISSANCE EN PERFORMANCE

Pour exploiter toute cette puissance et l’appliquer au sol, le RZR XP 4 Turbo EPS est doté d’une toute nouvelle ligne d’arbres de transmission élaborée pour un fonctionnement durable, efficace et aisé. La ligne d’arbres de transmission très efficace comprend un nouveau système de transmission variable Polaris (PVT) hautement performant avec un embrayage et une courroie d’entraînement des plus récents. Le système PVT entièrement automatique assure le transfert de la puissance dans toutes les conditions et un fonctionnement aisé qui convient à tous les types de pilote. La ligne d’arbres de transmission est également dotée de nouveaux demi-arbres plus solides et d’un système de véritable traction toutes roues motrices à haute performance sur demande afin que les roues avant tirent plus fort et plus longtemps.

REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ AVEC UN REFROIDISSEUR D’AIR AU LIQUIDE

Le RZR XP 4 Turbo EPS est doté d’un système de refroidissement entièrement mis à jour en vue d’un rendement uniforme à toutes les températures. Le véhicule détient un nouveau refroidisseur d’air de suralimentation liquide avec une pompe électrique à haut débit, deux radiateurs avant qui sont soutenus par un ventilateur à haut débit en vue d’un contrôle uniforme de la température, ainsi qu’un nouveau système de refroidissement à air ciblé et à haut débit afin de réduire la température de l’embrayage et de la courroie pour améliorer et prolonger la durée de vie de la courroie.

Suspension

AMORTISSEUR DE DÉRIVATION INTERNE EXCLUSIF FOX

Les amortisseurs à contournement interne FOX PODIUM finement calibrés comprennent un corps large de 7,5 cm (3″) à l’arrière et 6,25 cm (2,5″) à l’avant. La technologie de dérivation interne utilise cinq zones progressives pour durcir lorsque l’amortisseur absorbe des coups de petite à grande taille. Combinez le tout à trois zones d’amortissement de rebond afin de minimiser le tangage et à un dessus rigide pour une conduite bien plus confortable et une meilleure maniabilité sur une grande diversité de terrains, à n’importe quelle vitesse.

SUSPENSION DE PRÉCISION

Le RZR XP 4 Turbo EPS comprend des réservoirs d’amortisseur à distance plus grands, avec 24 contrôleurs de position et des ressorts hélicoïdaux plus grands. Le ressort supérieur à taux progressif plus léger absorbe les petits chocs, tandis que le ressort principal plus rigide maintient la garde au sol et absorbe les plus gros chocs sur les terrains difficiles. La suspension arrière, inspirée des véhicules de course, est munie d’un bras longitudinal à trois maillons et fournit une incroyable course de 46 cm (18″). Munie de la renversante course de la suspension avant de 40 cm (16″), le roi de la gamme RZR vous permet d’apprivoiser les pires terrains que dame nature a à offrir. La suspension ajustée avec précision peut être réglée selon n’importe quelle condition de route et permet au RZR XP 4 Turbo EPS de s’attaquer au terrain le plus rude tout en maintenant une conduite confortable et divertissante.

UN EMPATTEMENT ET UNE GARDE AU SOL EN TÊTE DE L’INDUSTRIE

Le RZR XP 4 Turbo EPS est construit sur un empattement de 297 cm (117″) et offre une garde au sol de 34,3 cm (13,5″). L’empattement long à 4 places et la suspension combinés offrent une conduite en douceur sur les terrains les plus accidentés sans tangage non désiré du châssis et procurent une maîtrise et un confort inégalés sans compromettre son agilité.

Maniabilité

POUVOIR D’ARRÊT DE POINTE

Le RZR XP 4 TURBO EPS a non seulement une puissance, mais aussi une performance de freinage à la fine pointe de l’industrie. Les freins améliorés possèdent des rotors ventilés en acier inoxydable, de 248 mm et plus épais aux quatre coins, des étriers avant à triple piston ainsi que des étriers arrière à double piston, en vue d’obtenir la meilleure puissance d’arrêt sur un véhicule côte-à-côte à 4 places.

ÉQUILIBRE PARFAIT

Combiné à la technologie d’amortisseurs à dérivation interne FOX PODIUM, le RZR XP 4 TURBO EPS est doté d’une barre de flottement avant afin de réduire radicalement le roulis ainsi que pour améliorer le maniement et le confort du véhicule face à divers obstacles.

VÉRITABLE TRACTION INTÉGRALE SUR DEMANDE À HAUTE PERFORMANCE ET DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE STANDARD

Le système de véritable traction toutes roues motrices à haute performance sur demande offre le summum en matière de sensibilité face au terrain. Le système comporte une plus grande réduction du pont pour que les roues avant tirent plus fort et plus longtemps, maximisant le transfert de la puissance au sol. Le système est apparié à une servodirection électronique standard pour fournir une maniabilité de précision inégalée, permettant au véhicule d’être très sensible au conducteur. À des fins de meilleur contrôle, le RZR XP 4 TURBO EPS comporte un rapport de braquage rapide entre butées de deux tours, laissant le conducteur montrer l’agilité précise du véhicule.

Confort

CABINE DE CONDUITE CENTRÉE

Chaque RZR est spécialement conçu pour fournir au conducteur et aux passagers la conduite la plus confortable et la plus grisante du marché. Avec une conception brevetée plaçant le moteur derrière le siège et les occupants au milieu du véhicule, le RZR possède un centre de gravité bas pour une maniabilité et un rendement au ras du sol sans précédent.

POSITION DU CONDUCTEUR OPTIMISÉE

Afin de mieux positionner le conducteur, RZR XP 4 TURBO EPS est doté de glissières de siège avant réglables, de ceintures de siège arrière à hauteur réglable et d’un nouvel angle de siège en vue d’une conduite plus confortable. Avec le nouvel angle, le conducteur est rapproché du volant avec ses coudes plus près du corps, afin de réduire la fatigue des bras et d’obtenir une position de conduite plus naturelle.

UNE CABINE AVANT CONFORTABLE ET COMMODE

L’habitacle du RZR XP 4 TURBO EPS est le plus confortable et le plus commode de tous les modèles RZR. Un volant à haut rendement inclinable avec plage de réglage de 25,4 cm (10″) et un coffret de rangement central muni d’un porte-téléphone permettent de tout garder à portée de main, y compris la boîte à gants redessinée avec loquet à déverrouillage rapide. Les repose-pieds pour conducteur et passager et les glissières de siège réglables vous permettent d’ajuster votre position assise, alors que l’éclairage intérieur à DEL ajoute une touche de style. Des siphons de sol amovibles vous permettent de laver les débris et la boue plus rapidement et plus facilement.

CABINE DE PASSAGERS ARRIÈRE ET SIÈGES CONFORTABLES

La cabine passager arrière dispose de nombreuses caractéristiques pour offrir à vos passagers une expérience de confort à chaque trajet. Il est facile d’y entrer grâce aux quarts de portières installés en usine, et l’espace profond pour les jambes avec des repose-pieds inclinés et les sièges avant munis de dossiers sculptés offrent plus de place pour les jambes à l’arrière. Les sièges baquets renforcés peuvent être ajustés avec un outil pour chaque passager et les ceintures à hauteur réglable permettent aux passagers de toute taille d’apprécier une conduite plus confortable. Les poignées à pleine largeur assurent la sécurité des passagers en terrain difficile et il y a bien sûr les caractéristiques de commodité de série, deux porte-gobelets et une prise de 12 V.

Pour plus d’informations sur le Polaris RZR XP® 4 TURBO EPS

Contactez-nous