RZR® S 900 EPS

Le RZR® est le premier côte-à-côte sport qui vous offre la meilleure combinaison de puissance, de suspension, d’agilité, de confort et de personnalisation. Chaque RZR® est conçu pour performer avec les moteurs ProStar® éprouvées produisant jusqu’à 144 hp, la meilleure course de suspension de l’industrie, la véritable traction toutes roues motrices sur demande et un confort et une ergonomie supérieure.

Performances

MOTEUR PROSTAR ® 900 BICYLINDRE EFI

Le moteur ProStar ® développe des performances démoniaques, inégalables dans sa catégorie. Avec le double arbre à came en tête, les 4 soupapes par cylindre et l’injection électronique propre au moteur ProStar ®, nous avons augmenté le couple de 14% et développer les performances du moteur de 40% par rapport aux modèles 800 cc.

RAPPORT POIDS PERFORMANCE AMELIORE

Le rapport poids performance a été amélioré pour des accélérations à couper le souffle et vivre des sensations inégalées pour sa catégorie.

LA PLUS FORTE ACCÉLÉRATION DE SA CATEGORIE

Grâce au moteur ProStar ® 900 cc, le nouveau RZR S 900 est doté d’une accélération 13 % plus rapide que le RZR S 800. Vous découvrirez alors à son volant des sensations démoniaques jusque la insoupçonnées.

Suspension

AMORTISSEURS FOX PERFORMANCE SERIES 2.0 PODIUM X SHOCKS

Les amortisseurs Fox Performance série 2.0 Podium X Shocks, procurent un débattement de 31 cm à l’avant et de 33.5 cm à l’arrière. Ces amortisseurs réglables vous permettent d’ajuster les suspensions en fonction du terrain, de votre vitesse, du poids embarqué… Combinés à la nouvelle géométrie des suspensions, le nouveau RZR S 900 est prêt à s’attaquer aux pistes, chemins et dunes de la planète avec un maximum d’efficacité et de confort.

GARDE AU SOL DE 32 CM

La garde au sol de 32 cm vous permet d’évoluer avec aisance sur les sentiers rocailleux avec le maximum d’efficacité et de confort.

EMPATTEMENT ALLONGE POUR PLUS DE SECURITE ET DE CONFORT

Le nouveau RZR S 900 affiche un empattement allongé de 5 cm et des suspensions avant et arrière à double triangulation pour plus de performances, de stabilité et de sécurité à haute vitesse.

NOUVEAU PNEUS 27″ GBC DIRT COMMANDER

Nouveau pneus 27″ GBC DIRT COMMANDER 8 plis pour plus d’accroche sur les côtés et des parois latérales rigides pour une longévité accrue.

Agilité

CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUN

Le RZR XP 1000 est le roi des whoops et absorbe toutes les bosses et défauts de la piste grâce à son empattement hors normes de 228,6 cm et sa garde au sol de plus de 34 cm. Les pneus Maxxis Bighorn combinés aux jantes de 14 pouces optimisent l’agilité du véhicule.

MEILLEUR SYSTÈME 4 ROUES MOTRICES « ON DEMAND » DU MARCHE

Le système exclusif de traction intégrale AWD, jamais égalé a été remanié (pont réduit) permettant aux roues avant de tracter plus fortement pendant plus longtemps, maximisant la puissance au sol dans toutes les conditions. Ce système, parfaitement jumelé à la direction assistée électronique (EPS), permet de réduire le rayon de braquage pour atteindre 5,50 m. Il en résulte une direction nettement plus réactive et une agilité hors pair.

GÉOMÉTRIE DE LA SUSPENSION OPTIMISÉE

Le nouveau système de pont avant perfectionné combiné à la suspension arrière à 3 points maximisent la traction et la puissance dans les virages et lignes droites. Les pneus s’inclinent dans les virages pour offrir plus de surface au sol et un meilleur contrôle. En 2015, Polaris a revisité la géométrie de la suspension pour offrir une meilleure garde au sol, améliorer la traction et renforcer le bras tiré. Ces équipements de dernière génération permettent un niveau d’agilité et de maniabilité sans égal.

DIRECTION ASSISTEE ELECTRONIQUE (EPS) ULTRA PRECISE

La nouvelle géométrie de suspension combinée à la direction assistée électronique standard (EPS) procurent une direction plus souple, un meilleur control et une fatigue amoindrie.

Confort

PORTIÈRES DE SÉRIE

Le RZR XP 1000 est équipé de portières installées de série, conçues pour offrir plus d’espace au niveau des coudes et une meilleure protection contre les débris. Un loquet très résistant, facile d’accès peut être actionné d’une seule main et fermé sans le regarder.

SIEGES REGLABLES AVEC GLISSIERES

Polaris a développé de nouveaux sièges de type baquet plus confortables et plus pratiques : 50% de rembourrage supplémentaire, une nouvelle technologie de film placée sur le siège pour réduire l’humidité en temps pluvieux et une glissière de série pour ajuster la position du pilote et celle du passager sans l’aide d’un outil.

ERGONOMIE SUPERIEURE

Cockpit plus confortable grâce à davantage d’espace disponible pour les jambes. Volant plus robuste et ajustable en hauteur (25 cm de debattement) pour une meilleure sensibilité et un plus grand confort. Tableau de bord, entièrement redessiné pour arborer un look toujours plus agressif. Repose-pieds améliorés pour un confort exceptionnel. Éclairages à LED bleu pour illuminer le plancher à l’intérieur de l’habitacle. Espace de rangement étanche (situé sous le compteur) pour Smartphone.

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