RZR XP® 1000 EPS

Le RZR® est le premier côte-à-côte sport qui vous offre la meilleure combinaison de puissance, de suspension, d’agilité, de confort et de personnalisation. Chaque RZR® est conçu pour performer avec les moteurs ProStar® éprouvées produisant jusqu’à 144 hp, la meilleure course de suspension de l’industrie, la véritable traction toutes roues motrices sur demande et un confort et une ergonomie supérieure.

Performances

MOTEUR PROSTAR 1000 BYCILINDRE EFI

Le moteur POLARIS ProStar 1000 cc à injection électronique d’essence, 4 soupapes par cylindre, le plus performant jamais installé dans un SSV, délivre des performances extrêmes pour vivre une expérience unique.

PERFORMANCES ET COUPLE

Nous souhaitions développer les performances déjà hors normes du RZR XP 1000 ! C’est pourquoi ils bénéficient désormais d’un nouvel étalonnage à haut rendement, de ressorts de soupapes plus rigides et un ratio de compression plus élevé de 11 : 1. Double arbre à came en tête et quatre soupapes par cylindre, optimisent le flow de carburant dans les chambres de combustion du moteur pour des performances maximales.

ACCELERATIONS DEMONIAQUES

Le double corps de papillon de 48mm combiné aux nouveaux injecteurs de carburant procurent des accélérations à couper le souffle pour atteindre des performances exceptionnelles. Avec 110 cv sur terrain privé, vivez une expérience unique.

SYSTÈME HAUT DÉBIT DE REFROIDISSEMENT DU VARIATEUR

Nous avons complètement redessiné le carter et le variateur secondaire pour optimiser les performances du RZR XP 1000. Le nouveau fournit deux fois plus d’air et diminue la température de la courroie jusqu’à 50 degrés.

Suspension

SUSPENSION TOUJOURS PLUS PERFORMANTE

La suspension la plus perfectionnée du marché a été développée pour accompagner le SSV le plus performant. Elle offre une meilleure maitrise du véhicule à très grande vitesse grâce à des débattements de plus de 40 cm à l’avant, de plus de 45 cm à l’arrière, des ressorts de suspensions à double constante de rappel et des réservoirs à distance.

AMORTISSEURS PREMIUM WALKER EVANS

Les amortisseurs premiums Walker Evans ont été redessinés en 2015 pour optimiser le confort et la fiabilité. Equipés d’un corps d’amortisseur de plus de 6 cm, ils disposent de réservoirs de ferroutage à l’avant et des réservoirs à distance à l’arrière, fixés directement sur l’arceau pour un accès plus rapide. Les suspensions sont réglables en compression et pré charge avec 16 positions de réglage. Ainsi, vous pourrez adaptez les suspensions à tous les terrains pour un contrôle ultime et des performances inégalées.

DEBATTEMENTS DE SUSPENSIONS INCOMPARABLES

La suspension la plus perfectionnée du marché a été développée pour accompagner le SSV le plus performant. Elle offre une meilleure maitrise du véhicule à très grande vitesse grâce à des débattements de plus de 40 cm à l’avant, de plus de 45 cm à l’arrière, des ressorts de suspensions à double constante de rappel et des réservoirs à distance.

Agilité

CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUN

Le RZR XP 1000 est le roi des whoops et absorbe toutes les bosses et défauts de la piste grâce à son empattement hors normes de 228,6 cm et sa garde au sol de plus de 34 cm. Les pneus Maxxis Bighorn combinés aux jantes de 14 pouces optimisent l’agilité du véhicule.

MEILLEUR SYSTÈME 4 ROUES MOTRICES “ON DEMAND” DU MARCHE

Le système exclusif de traction intégrale AWD, jamais égalé a été remanié (pont réduit) permettant aux roues avant de tracter plus fortement pendant plus longtemps, maximisant la puissance au sol dans toutes les conditions. Ce système, parfaitement jumelé à la direction assistée électronique (EPS), permet de réduire le rayon de braquage pour atteindre 5,50 m. Il en résulte une direction nettement plus réactive et une agilité hors pair.

GÉOMÉTRIE DE LA SUSPENSION OPTIMISÉE

Le nouveau système de pont avant perfectionné combiné à la suspension arrière à 3 points maximisent la traction et la puissance dans les virages et lignes droites. Les pneus s’inclinent dans les virages pour offrir plus de surface au sol et un meilleur contrôle. En 2015, Polaris a revisité la géométrie de la suspension pour offrir une meilleure garde au sol, améliorer la traction et renforcer le bras tiré. Ces équipements de dernière génération permettent un niveau d’agilité et de maniabilité sans égal.

DIRECTION ASSISTEE ELECTRONIQUE (EPS) ULTRA PRECISE

La nouvelle géométrie de suspension combinée à la direction assistée électronique standard (EPS) procurent une direction plus souple, un meilleur control et une fatigue amoindrie.

Confort

PORTIÈRES DE SÉRIE

Le RZR XP 1000 est équipé de portières installées de série, conçues pour offrir plus d’espace au niveau des coudes et une meilleure protection contre les débris. Un loquet très résistant, facile d’accès peut être actionné d’une seule main et fermé sans le regarder.

SIEGES REGLABLES AVEC GLISSIERES

Polaris a développé de nouveaux sièges de type baquet plus confortables et plus pratiques : 50% de rembourrage supplémentaire, une nouvelle technologie de film placée sur le siège pour réduire l’humidité en temps pluvieux et une glissière de série pour ajuster la position du pilote et celle du passager sans l’aide d’un outil.

ERGONOMIE SUPERIEURE

Cockpit plus confortable grâce à davantage d’espace disponible pour les jambes. Volant plus robuste et ajustable en hauteur (25 cm de debattement) pour une meilleure sensibilité et un plus grand confort. Tableau de bord, entièrement redessiné pour arborer un look toujours plus agressif. Repose-pieds améliorés pour un confort exceptionnel. Éclairages à LED bleu pour illuminer le plancher à l’intérieur de l’habitacle. Espace de rangement étanche (situé sous le compteur) pour Smartphone.

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